รูปภาพ Fizkes / Getty
ประเด็นที่สำคัญ
- ประมาณหนึ่งในสามของประชากรโลกมีความอ่อนไหวต่ออาการเมารถอย่างมาก
- ตามเนื้อผ้าผู้คนมักใช้ยาเพื่อช่วยจัดการกับอาการทั่วไปหรือหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ทำให้เกิดอาการเมารถ
- นักวิจัยพบว่าแบบฝึกหัดฝึกสายตาสามารถช่วยลดความไวต่ออาการเมารถได้
คุณสามารถฝึกสมองเพื่อลดอาการเมารถได้จากผลการวิจัยล่าสุด
การศึกษาเดือนกันยายนที่ตีพิมพ์ในการยศาสตร์ประยุกต์พบความสัมพันธ์ระหว่างความอ่อนแอต่ออาการเมารถและความสามารถในการมองเห็นซึ่งหมายถึงความสามารถของคุณในการระบุและจัดการกับความสัมพันธ์ทางสายตาและเชิงพื้นที่ ความสามารถในการมองเห็นเป็นสิ่งที่ทำให้สามารถตัดสินระยะทางหยิบวัตถุและเดินโดยไม่ชนสิ่งของ
นักวิจัยพบว่าผู้ที่มีสมรรถภาพในการมองเห็นที่ต่ำกว่าจะมีความอ่อนไหวต่ออาการเมารถมากกว่าและผู้ที่มีสมรรถภาพในการมองเห็นมากขึ้นจะอ่อนแอน้อยลง ข่าวดีก็คือทักษะการมองเห็นสามารถลดลงและเข้มแข็งขึ้นซึ่งหมายความว่าผู้คนสามารถพัฒนาทักษะการมองเห็นและลดโอกาสที่จะเกิดอาการเมารถได้ด้วยการฝึก
“ เราได้ค้นพบความสัมพันธ์เชิงสาเหตุที่เป็นไปได้อย่างหนึ่งระหว่างผู้ที่มีอาการเมารถและทักษะการมองเห็นในอวกาศ” ผู้เขียนนำการศึกษา Joseph Smyth, EngD นักวิจัยจาก University of Warwick กล่าวกับ Verywell “ สำหรับประชากรทั่วไปฉันคิดว่างานวิจัยนี้น่าจะทำให้พวกเขามั่นใจได้ว่าเรากำลังดำเนินการเพื่อลดความไวต่ออาการเมารถ”
Smyth และผู้เขียนร่วมศึกษาว่าการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่เพิ่มขึ้นเช่นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอาจถูกขัดขวางโดยอาการเมารถได้อย่างไร
“ มีความจำเป็นที่จะต้องหาวิธีการใหม่ ๆ ในการลดอาการเมารถโดยพิจารณาจากปริมาณของผู้ที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากโรคนี้และผลกระทบในวงกว้างต่อผู้คนและอุตสาหกรรมจำนวนมาก” ผู้เขียนเขียน “ ความต้องการนี้ได้รับแรงจูงใจเพิ่มเติมเนื่องจากความพยายามที่เพิ่มขึ้นในการจัดหายานยนต์อัตโนมัติบนท้องถนนโดยผู้ผลิตหลายราย เป็นที่ทราบกันดีว่ายานพาหนะอัตโนมัติและกรณีการใช้งานจำนวนมากจะเพิ่มโอกาสที่อาการเมารถและความรุนแรงจะเพิ่มขึ้น”
สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับคุณ
นักวิจัยพบว่าการออกกำลังกายที่มุ่งเสริมสร้างการรับรู้ทางสายตาและเชิงพื้นที่สามารถลดความรู้สึกเมารถได้ แม้ว่าแบบฝึกหัดเหล่านี้จะยังไม่เปิดเผยต่อสาธารณะในอนาคตคุณอาจสามารถแก้ไขอาการเมารถได้
การฝึกสามารถลดอาการเจ็บป่วยจากการเคลื่อนไหวได้อย่างไร
เกือบทุกคนมีความอ่อนไหวต่ออาการเมารถและหนึ่งในสามของประชากรมีความอ่อนไหวสูงตามการศึกษา แต่นอกเหนือจากการใช้ยาแล้วยังมีไม่มากที่สามารถทำได้เพื่อลดความเจ็บป่วย
ด้วยเหตุนี้นักวิจัยจึงพัฒนาเครื่องมือการฝึกอบรมเชิงพื้นที่ซึ่งได้รับการทดสอบกับผู้เข้าร่วมสองชุด สำหรับส่วนที่ 1 ผู้เข้าร่วม 20 คนทำแบบฝึกหัดการฝึกสายตาโดยใช้ปากกาและกระดาษเป็นเวลา 14 วันตามด้วยการทดสอบเครื่องจำลอง 3 มิติ
ในส่วนที่สองกลุ่มคนกลุ่มหนึ่งซึ่งมีผู้เข้าร่วม 22 คนทำแบบฝึกหัดการอ่านบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ขณะอยู่ในรถที่ดำเนินการโดยคนขับเพื่อเลียนแบบยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์ หลังจากนั่งรถ 30 นาทีผู้เข้าร่วมกลุ่มทดลองจะได้รับแบบฝึกหัดการฝึกสายตาที่ใช้ในส่วนที่หนึ่ง
หลังจากระยะเวลาการฝึกอบรม 14 วันโดยผู้เข้าร่วมทำงานเสร็จสิ้น 15 นาทีด้วยปากกาและกระดาษต่อวันทักษะการมองเห็นในอวกาศดีขึ้น 40% ความสามารถในการมองเห็นที่เพิ่มขึ้นนี้มีส่วนรับผิดชอบโดยตรงต่อการลดอาการเมารถลง 51% ในเครื่องจำลองและการทดลองบนท้องถนนลดลง 58%
อัตราการออกกลางคันของผู้เข้าร่วมยังลดลงในทั้งสองส่วน ผู้เขียนยืนยันว่านี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนในการลดอาการเมารถเนื่องจากผู้เข้าร่วมยินดีและสามารถทนต่อสถานการณ์จำลองได้
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับอาการเจ็บป่วยจากการเคลื่อนไหว
อาการเมารถยังคงเป็นที่เข้าใจกันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น สมิตกล่าวว่าความเข้าใจในสภาพปัจจุบันมาจากหนังสือปี 1975อาการเจ็บป่วยจากการเคลื่อนไหว
“ ตั้งแต่นั้นมาความก้าวหน้าในสนามก็ไม่มี” สมิตกล่าว “ ความรู้ของเราในฐานะชุมชนวิทยาศาสตร์และสาขาวิชายังไม่เติบโตมากขนาดนั้น มันค่อนข้างน่าตกใจเมื่อคิดว่าเรามีเทคโนโลยีเหล่านี้ทั้งหมด ... และเราไม่เข้าใจจริงๆว่าเราจะบรรเทาปัญหาจากสิ่งนี้ได้อย่างไร”
อาการเมารถเป็นผลมาจากความไม่ตรงกันระหว่างระบบการมองเห็นขนถ่ายและระบบประสาทสัมผัสที่เกิดจากการเคลื่อนไหวจริงหรือที่รับรู้ โดยทั่วไปจะถูกกระตุ้นโดยการขนส่งทางถนนทางทะเลทางอากาศหรือทางอวกาศหรือโดยเครื่องจำลองเสมือนจริงเช่นวิดีโอเกมและความเป็นจริงเสมือน อาการเมารถมักเกิดขึ้นเมื่อผู้โดยสารทำกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการไม่ขับรถเช่นอ่านหนังสือหรือท่องโทรศัพท์
อาการเมารถ ได้แก่ :
- คลื่นไส้
- อาเจียน
- เหงื่อออก
- เหงื่อออกเย็น
- หน้าซีดทันที
- ปวดหัว
- ง่วงนอน
- หาว
- สูญเสียความกระหาย
- การหลั่งน้ำลายเพิ่มขึ้น
“ เมื่อเรามีประสาทสัมผัสที่ไม่ตรงกันร่างกายของเราจะเข้าสู่โหมดการเก็บรักษาตัวเองสิ่งนี้จะอธิบายผ่านสมมติฐานวิวัฒนาการ” สมี ธ กล่าว “ ร่างกายของเราสันนิษฐานว่าเมื่อรับความรู้สึกไม่ตรงกันต้องเป็นเพราะเรากินพิษเข้าไปและพิษนั้นมีส่วนทำให้เกิดความไม่ตรงกันเหล่านี้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงเห็นลักษณะของการขับเหงื่อเพื่อขับสารพิษออกจากผิวหนังการเรอเพื่อบรรเทาก๊าซและในที่สุดก็มีคนถ่ายสิ่งที่อยู่ในท้องออกมา - พวกเขาก็จะอาเจียนออกมา นั่นเป็นวิธีธรรมชาติของร่างกายในการกำจัดพิษที่น่าสงสัย”
ไม่น่าแปลกใจที่ Smyth กล่าวว่าคนที่อ่อนแอต่ออาการเมารถมักจะไม่ตกอยู่ในสถานการณ์ที่พวกเขามีแนวโน้มที่จะมีอาการเมารถอีก ตัวอย่างเช่นผู้ที่มีอาการเมาเรือสูงอาจจะไม่เข้าร่วมกองทัพเรือ
แต่การหลีกเลี่ยงสถานการณ์เป็นวิธีการจัดการตนเองไม่ใช่การรักษาปัญหาและเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงอาจทำให้ผู้คนหลีกเลี่ยงสถานการณ์เหล่านี้ได้ยากขึ้น Smyth หวังว่าแบบฝึกหัดเหล่านี้สามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างแท้จริง
“ เราเชื่อว่าโดยพื้นฐานแล้วเรากำลังเพิ่มขีดความสามารถให้กับสมองเพื่อลดการพึ่งพาการมองเห็นและสิ่งกระตุ้นและช่วยให้สมองเข้าใจการเคลื่อนไหวได้ดีขึ้นจากนั้นจึงชี้แจงว่ามีความไม่ตรงกันที่ใดและเหตุใดความไม่ตรงกันจึงเกิดขึ้นแทนที่จะกระโดดลงไปในความขัดแย้งทางประสาทสัมผัสโดยตรงเมื่ออาการเมารถเตะจริงๆ ใน "เขากล่าว
อาการเจ็บป่วยจากการเคลื่อนไหวและรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
ในขณะที่เทคโนโลยียานยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติก้าวหน้าขึ้นผู้บริโภคกำลังพิจารณาว่าพวกเขาต้องการทำอะไรในขณะที่รถขับเคลื่อน สมิตกล่าวว่าฉันทามติชัดเจน: ผู้คนต้องการมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขับขี่เช่นการดูภาพยนตร์อ่านหนังสือและทำงาน
“ ปัจจุบันผู้คนจำนวนมากไม่สามารถทำงานที่ต้องทำงานเป็นผู้โดยสารได้และนั่นน่าจะเป็นเรื่องจริงสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและอาจจะแย่ลงเล็กน้อย” เขากล่าว
ผู้ผลิตยานยนต์ได้ปฏิบัติตามเกณฑ์ระดับ 2 ของยานยนต์อิสระตามที่สมาคมวิศวกรยานยนต์นานาชาติกำหนดไว้แล้ว ในขณะที่ไม่มีรถระดับ 3 ในตลาด แต่รถเหล่านี้จะสามารถควบคุมการขับขี่ได้เต็มรูปแบบโดยที่คนขับจะควบคุมในช่วงเวลาอื่น ๆ การถ่ายทอดความสนใจและทักษะนั้นทำให้ร่างกายเครียด
งานวิจัยก่อนหน้านี้ของ Smyth ได้พิจารณาถึงผลกระทบจากอาการเมารถที่มีต่อสมรรถภาพของมนุษย์รวมถึงความสามารถในการขับขี่เขาพบว่าแม้อาการเมารถเพียงเล็กน้อยก็อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการประมวลผลความรู้ความเข้าใจและเวลาในการตอบสนอง
“ เราจะไม่ให้การควบคุมคนขับถ้าเรารู้ว่าพวกเขาเมา” สมิตกล่าว “ เราจะให้การควบคุมแก่ผู้ใช้หรือไม่ถ้าเรารู้ว่าพวกเขามีอาการเมารถในระดับหนึ่งแม้จะไม่รุนแรงก็ตาม”
อนาคตของการฝึกอบรม Visuospatial
เป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อหนังสือแบบฝึกหัด Visuospatial ออกจากชั้นวางในวันนี้ แต่ Smyth คิดว่าพวกเขาจะออกสู่ตลาดในที่สุด เขาและผู้ร่วมเขียนได้พัฒนาหนังสือฝึกอบรมที่ใช้ในการศึกษาของพวกเขาโดยอาศัยการวิจัยในอดีต
“ นี่เป็นครั้งแรกของการค้นพบและเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ในสนามนี้” เขากล่าว “ แต่ตอนนี้การทำงานหนักอย่างแท้จริงเริ่มเข้ามาเราจำเป็นต้องเข้าใจว่าทักษะการมองเห็นเฉพาะเจาะจงประเภทใดที่แยกย่อยออกเป็นสิ่งต่างๆเช่นการรับรู้เชิงพื้นที่ความเป็นไปได้และการหมุนเวียนของจิต”
เขาเชื่อว่าแบบฝึกหัดเหล่านี้จะถูกนำไปใช้ในโปรแกรมการฝึกอบรมที่มีอยู่ก่อนซึ่งผู้คนมักจะมีอาการเมารถเช่นในกองทัพการบินส่วนตัวการเดินเรือหรือ บริษัท ยานยนต์ จากนั้นการค้นพบของพวกเขาอาจกรองไปสู่ผู้บริโภคทั่วไป
เขากล่าวว่าสิ่งนี้จะกลายเป็นปัญหาเร่งด่วนยิ่งขึ้นในอนาคตเนื่องจากสังคมหันมาพึ่งพาความเป็นจริงเสมือนรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่สามารถกระตุ้นให้เกิดอาการเมารถได้มากขึ้น
“ เราต้องการให้แน่ใจว่าเมื่อเรากำลังพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองและรถยนต์ประโยชน์ที่ได้รับไม่ได้มีให้เฉพาะคนที่เลือกเท่านั้นดังนั้นต้องแน่ใจว่าพวกเขาสามารถเข้าถึงได้แม้กระทั่งสำหรับคนที่มักจะมีอาการเมารถมากขึ้นก็ตาม” Smyth พูดว่า.
อะไรเป็นสาเหตุของอาการเจ็บป่วยจากการเคลื่อนไหว?
